张毅:电动车不再\"瞎忽悠\" 国产车具价格优势

来源:万站群系统 | 浏览量:46 次 | 发布时间:2018-12-08 03:29

网易汽车11月6日报道 在第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会的论坛现场,新华社资深记者张毅在参与网易《车谈风云》节目录制时表示,电动车的时代已经到来,不再是“瞎忽悠”。但目前仍存在“无车可售”的困局,能够进入国家目录并真正进入市场销售的电动车非常有限。

张毅还谈到,目前全世界都存在乏车可售的问题。仅从价格上来讲,国外的电动车产品价格在加上进口关税等环节后,要比国内同类产品高出很多。从目前已上市的几款国产电动车来看,价格具有明显优势。

以下为访谈实录:

网易汽车:请您谈谈参与本届电动车大会的感受。电动车时代是否已经到来了?

张毅:总的感觉,电动车的时代应该是已经到来了。之前还有人说,电动车是“瞎忽悠”,现在看来不是那么回事,电动车正在成为未来汽车产业发展的一个潮流和趋势,这个是谁也否定不了的。尽管它的技术还不完善,或者说它的价格也比较高,还有一个过程,但是这个方向应该是没有问题的。

网易汽车:您感觉现在的电动汽车是不是到了普及的最佳时期?

张毅:普及还说不上,因为电动车有一个基础设施的建设的问题。比如充电的问题,现在我们传统的汽车在全国有几万个加油站,我随时可以加油,但是电动汽车出门以后到哪儿充电去?充电站的建设需要一个相当长的时间的过程。

另外我们目前的电动汽车推出的产品也很有限,目前在国内能够进入市场销售的没有几款。像比亚迪的F3DM,还有众泰有两款车可以真正地进行销售,其他的(厂家)都没有能在市场销售的,没有能够进入国家目录允许的电动车。所以六个城市的电动汽车面向个人补贴以后,很多城市是无车可售的。

网易汽车:在无车可售,同时充电设施的完善又存在一些问题的情况下,我们需要采取哪些方式来实现十二五规划为电动汽车制定的目标?

张毅:现在只能加快,一个是汽车厂家加快推出有竞争力的产品出来。第二是各地政府或者是一些相关企业,比如在这次电动车世界大会上就会看到,有一些其他的非汽车企业,像南方电网,中国普天,他们现在也都开始投入了关于充电站、充电桩的建设,关于交换汽车充电电池的这样一些解决的办法,所以我认为随着大家一起来努力的话,这个问题也很快会解决。

网易汽车:科技部部长万钢在下午发言中谈到,“对于国内外企业一视同仁,享受同样的政策,在最近公布的关于节能汽车的政策补助方面,各国的国际品牌和中国的研发汽车同样得到了支持,在电动汽车推广的试乘千辆当中,只要有适合的产品,我们都会给予同等强度的支持”。你怎么看这个问题?

张毅:现在全世界能够上市的电动汽车也没有几辆,你看日产的聆风(Leaf)是今年年底刚刚在美国才上市;像通用的Volt,现在也没有正式上市,所以你说它在他们本国都没有上市,怎么可能到你中国来上市呢?现在全世界都存在着无车可售(的现状)。

网易汽车:据您了解,目前国内电动汽车生产的厂商的技术水平,和可量产车型的状况,和世界同类企业相比,如果一旦补贴政策完全开放,是否会挤压刚起步的电动汽车?

张毅:从价格上来讲,国外的产品价格还是要高很多。比如说进口汽车还同样要有进口关税,七七八八的加在一起。另外我们国内目前的电动车,从目前上市的这几款来看,价格上还是有明显的优势的。所以这一点倒不必担心。

网易汽车:本届电动车大会也有一个关于电动汽车营销的讨论。电动汽车的营销和传统汽车的营销相比会有哪些不同?

张毅:电动汽车目前在开始的阶段,因为市场还没有形成,必须靠政府大量的补贴,没有补贴就没有拉动,等到政府补贴到了一定程度,有了一定的量以后,成本就会降下来,到那个时候政府或者是减少补贴,或者逐步的取消政府补贴,到那个时候就是一个厂家产品和产品之间的互相竞争了,那个时候才能谈得上营销的问题。

网易汽车:谢谢您,也谢谢各位的收看。

 

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